Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

За рулем, 19 ноября 2013 г.

Методика расчета ущерба по ОСАГО сделает выплаты бесспорными

2497 просмотров

Российский союз автостраховщиков выступил с предложением создать единую методику расчета ущерба восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств. Минфин, ЦБ и Госдума согласились поручить Российскому союзу автостраховщиков разработать такую методику. Об этом стало известно в ходе предварительных обсуждений поправок к Закону об ОСАГО.

Президент РСА Павел Бунин сообщил, что вопрос о методике ущерба восстановительного ремонта обсуждался на экспертном совете по страхованию при Службе Банка России по финансовым рынкам. Работа над проектом документа уже ведется. Отсутствие единой методики было причиной большого количества споров, часто доходивших до судов. Если методика обеспечит единый результат расчета стоимости восстановительного ремонта, то это позволит снять недовольство как страховщиков, так и клиентов, и станет своеобразным механизмом примирения.

«Если будет единая официальная методика, признаваемая судами, страховщик ОСАГО сможет, основываясь на ней, рассчитать ущерб и осуществить выплату в неоспариваемой части убытка. Тем самым страховщик ОСАГО исполнит обязанность по организации возмещения ущерба. При этом водители, как и прежде, смогут в суде отстаивать право на получение дополнительной выплаты, если они не согласны с оценкой ущерба страховщиком. Если суд примет решение в пользу клиента, страховщик доплатит водителю оставшуюся часть возмещения», — отметил глава РСА.

Единая методика оценки ущерба будет утверждаться Банком России и включать расчет размера расходов на материалы и запчасти, расчет стоимости работ и износа транспортного средства и материалов. РСА создаст специальную базу данных, содержащую номенклатуру комплектующих изделий, данные о среднегодовых пробегах автомобилей, перечень действующих правовых нормативных актов, используемых для расчета, сообщает «Интерфакс».

Союз также готов разработать порядок осмотра поврежденного автомобиля, характеристики основных видов повреждений ТС, методы и способы описания этих повреждений, технологии ремонта ТС, а также определит форму экспертного заключения.

Напомним, 10 лет назад разработкой этой методики пытался заниматься Минтранс, но ведомству так и не удалось справиться с этой работой. Устав ждать, Союз автостраховщиков решил самостоятельно решить эту задачу, о чем уведомил вышестоящие инстанции. Как теперь видно, инициатива нашла поддержку, и теперь создание методики, скорее всего, поручат Российскому союзу автостраховщиков.

Елена АЛЕКСЕЕВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11337 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19350 Служба Банка России по финансовым рынкам (СБРФР, СФР) 1019 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 34957 Персоны: Бунин Павел Борисович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »